*BELL WOOD飛行機用パーツリスト

卸問屋・小売店の方のお問い合わせは、(株)アイエム産業= TEL:048-931-0271、 FAX:048-931-9045 まで直接ご連絡下さい。

F3A チタン・メインギアS 特殊焼入れチタン合金製(上級者専用)線径5φ、機体重量5kgクラス用 \12,390(本体価格\11,800)
 #161221
【飛行機】当社既存のダブル巻からシングル巻線に変更重量は2本で 約48gと超軽量化。 チタン合金に特殊焼入れ処理を施し色はブラック処理、全長160ミリと長めのメインギアです。 脚台を5ミリ穴に加工するだけで各社(一部除く)引込脚に取付け可能です。

AL75シャフトφ3 GWS-350ギヤダウン用 外径φ3‐長さL60 \630(本体価格\600)
 #410130
【飛行機】GWS-350ギアダウン用3ミリのプロペラシャフト。 超々ジュラルミン(A7075-T6)素材を公差‐0.02のセンタレスシャフトを同寸法に加工を施した 精密シャフトです。重量は鉄マストの1/3と超軽量です。

精密スリムスペーサAL外径φ10‐内径φ5
 #010405 厚さt=5.0 \735(本体価格\700)
【飛行機】ジュラルミンを出来る限り軽量化された精密切削加工の スリムスペーサです。ヘリコプターのボディーとフレームとの調整に、使用用途は多彩です。

精密マルチスペーサAL 外径φ10‐内径φ4
 #010400 厚さt=0.5 \735(本体価格\700)
 #010401 厚さt=1.0 \630(本体価格\600)
 #010404 厚さt=4.0 \630(本体価格\600)
【飛行機】ジュラルミンを出来る限り軽量化した精密切削加工のスリム スペーサです。ヘリコプターのボディーとフレームとの調整に、使用用途は多彩です。

AL75モーターシャフトφ3 外径φ3‐長さL45\630(本体価格\600)
 #008307
【飛行機】超々ジュラルミン(A7075-T6)素材の 公差‐0.02センタレスシャフトにEリング用の加工を施した精密シャフトです。 電動ギアダウンやCD-ROM自作ブラシレスモーター用に最適です。 重量は鉄マストの1/3と超軽量です。

イメージトレーニングプレーン F3A ソリッドモデル100\945(本体価格\900)
 #192110
【飛行機】F3Aスタント機100X100ミリサイズです。 2ミリ厚アクリルをレーザー加工のイメージトレーニングプレーンです。 監修:F3Aフライヤー・八田肇、草間匡人氏

F3Aメタルピン・ロッドアジャスターDB メタルピンφ1.8-L24(デルリン製)2個 \819(本体価格\780)
 #100852
【飛行機】メタルピン部にはSUS303を採用、 本体部はブラックのデルリン材を切削加工したリンケージ用ロッドアジャスターです。 φ1.8メタルピンの採用によりホーンとのガタを軽減しシックリ加減が持続できます。

精密マルチスペーサAL 外径φ8‐内径φ3
 #008301 厚さt=1.0 \472(本体価格\450)
 #008308 厚さt=8.0 \819(本体価格\780)
 #008309 厚さt=9.0 \924(本体価格\880)
 #008310 厚さt=10.0 \924(本体価格\880)
【飛行機】ジュラルミンを精密切削加工のスペーサです。 小型飛行機のエンジンマウントのスラスト調整に最適です。 また、ヘリコプターのボディーとフレームとの調整にも使用でき用途は多彩です。

精密マルチスペーサAL 外径φ12‐内径φ4\924(本体価格\880)
 #012401 厚さt=0.5
 #012402 厚さt=1.0
【飛行機】ジュラルミンを精密切削加工のスペーサです。 飛行機のエンジンマウントのスラスト調整に最適です。 また、ヘリコプターのボディーとフレームとの調整にも使用でき用途は多彩です。

AL75ジュラ プロペラ・ナットセット OS中型機用(1/4-UNF)\1,260(本体価格\1,200)
 #163122
【飛行機】A7075超々ジュラルミンを精密切削加工のプロペラナットです。 メガネレンチ等で確りと締めこむことが出来ます。重量は2.5グラム弱と超軽量です。 エンジンの先端を少しでも軽量化されたいユーザーにお奨めの逸品です。 ネジのサイズ:OS用1/4−UNF。

AL75ジュラ プロペラ・Wナットセット53クラスノーマル用 YS用(M6-1)(材質A7075)\2,415(本体価格\2,300)
 #163242
【飛行機】A7075超々ジュラルミンを精密切削加工のプロペラナットです。 メガネレンチ等で確りと締めこむことが出来ます。重量は6グラム弱と超軽量です。 エンジンの先端を少しでも軽量化されたいユーザーにお奨めの逸品です。 ネジのサイズ:YS用M6−P=1。

デルリン樹脂製 燃料チューブガイド DB‐5 デルリンブラック 4個\504(本体価格\480)
 #154841
【飛行機】燃料チューブを胴枠やエンジンカウル等に通す部分に使用 します。材料はデルリン樹脂を使用していますの軽量でチューブの傷みを減少しスマートに 収める事ができます。弊社既製品のFiXチューブエンドAL(154721)と併用されますと 一層スマートになります。内径穴5.3ミリ、外径(ツバ)8ミリ、外径6、5ミリ、長さ4ミリ。 ヘリコプターのボディー用にも使用できます。

デルリン樹脂製 燃料チューブガイド DW‐5 デルリンホワイト 4個\504(本体価格\480)
 #154831
【飛行機】燃料チューブを胴枠やエンジンカウル等に通す部分に 使用します。材料はデルリン樹脂を使用していますの軽量でチューブの傷みを減少しスマートに 収める事ができます。弊社既製品のFiXチューブエンドAL(154721)と併用されますと 一層スマートになります。内径穴5.3ミリ、外径(ツバ)8ミリ、外径6、5ミリ、長さ4ミリ。 ヘリコプターのボディー用にも使用できます。

75ジュラ CAPボルト A7075S 2本\819(本体価格\780)
 #172430
【飛行機】アルミニウム合金中最高の強度を有する合金、 M4―30CAPボルトです。 重量は鉄の1/3で超軽量、不完全ネジ部を多く使用できる当社オリジナルCAPボルト、 中型機用のウイングボルト、ファンフライ機等にと使用は多彩です。

AL75ジュラ プロペラ・Wナットセット32〜70クラスノーマル用 OS用(1/4-UNF)(材質A7075) \2,415(本体価格\2,300)
 #163222
【飛行機】A7075超々ジュラルミンを精密切削加工のプロペラナットです。 メガネレンチ等で確りと締めこむことが出来ます。重量は6グラム弱と超軽量です。 エンジンの先端を少しでも軽量化されたいユーザーにお奨めの逸品です。 ネジのサイズはOS用インチ系1/4−P=28UNFとYS用M6−P=1

配線結束専用ナイロンロープ N-08 D-0.8/2m\399(本体価格\380)
 #110201
【飛行機】配線結束専用のナイロンロープです。 材質がナイロン材ですので配線の傷みを減少します。 また、メカ積みをする場合余分な配線をスマートに収めることができます。

AL マルチビッグホーン 35 A2017S(ボルト/ナット付)\840(本体価格\800)
 #112131
【飛行機】ファンフライや大型機用で大きな舵角を得りたい方に お勧めの逸品です。トルクロールやアクロ飛行に最適です。 A2017S材を使用していますのでねじれに強く然も軽量です。 各社のサーボホーンに4本のネジで取付けできますのでリンケージがしっかりと収まります。 内径穴は中心から25ミリ、外径穴は35ミリ、厚さは1.5ミリです。 ヘリコプターのラダー用にも使用できます。  材質は17Sジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

AL マルチビッグホーン 25 A2017S(ボルト/ナット付)\787(本体価格\750)
 #112121
【飛行機】ファンフライや大型機用で大きな舵角を得りたい方に お勧めの逸品です。トルクロールやアクロ飛行に最適です。 A2017S材を使用していますのでねじれに強く然も軽量です。 各社のサーボホーンに4本のネジで取付けできますのでリンケージがしっかりと収まります。 内径穴は中心から19ミリ、外径穴は25ミリ、厚さは1.5ミリです。 ヘリコプターのラダー用にも使用できます。  材質は17Sジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

ウイングCAPボルトワッシャーM4 ボルト脱落止めワッシャー付\399(本体価格\380)
 #100445
【飛行機】飛行機の主翼を機体に固定するアルミ製ワッシャーです。 主翼固定穴を少し大きめに開けててもボルト取付けが簡単に設定でき然も確り固定することが できますます。外径は16ミリと大きめでツバ下外径は5ミリ。 材質はジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

ホーンアジャスターD10 M3〜M4、4個\819(本体価格\780)
 #110101
【飛行機】ボルト型用のデルリン製ホーンアジャスター。 従来よりもヒンジラインにリンケージセットができ差動が軽減します。 ボルト中心から15ミリ高さ10ミリで適所に穴を空けて使用でき無駄な所はカットして 使用できます。エルロン、エレベーター、ラダー等に使用可能。 厚さは2ミリで一般のアジャスターロッドが使用可能。

ALアングルホーン30 大、中型機専用 AL6063/左右セット t=2-30\1,890(本体価格\1,800)
 #110124
【飛行機】ヒンジラインにリンケージセットができ差動が軽減する アルミ製L型ホーンです。t=2_高さ30ミリ用でエルロン、エレベーター、ラダー等に使用。 ホーンには2ミリのタップ処理が施されていますのでベアリングのロッドエンドがスマートに 取付けることが出来ます。できる限りの肉抜きで一個の重量は3g弱と軽量です。 材質はL6063ジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

ALT型ホーン30 大型機専用 AL6063/2個 t=3-30\2,415(本体価格\2,300)
 #100134
【飛行機】ヒンジラインにリンケージセットができ差動が軽減する アルミ製T型ホーンで大型機用特にガソリン機に最適です。 高さ30ミリ用でエルロン、エレベーター、ラダー等に使用可能。 ホーンには2ミリのタップ処理が施されていますのでベアリングのロッドエンドがスマートに 取付けることが出来ます。できる限りの肉抜きで一個の重量は6g弱と軽量です。 材質はAL6063ジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

ALバブレスタンクウエイト フィルター付き 2個\1,029(本体価格\980)
 #154516
【飛行機】アルミ材と特殊プラ製のフィルターを採用、 重量は1.5gと軽量タンクウエイトで振動の大きいエンジン用最適です。 振動及び姿勢の変化によりタンク内に発生する泡等の吸い込みを最小限に防ぎ、 タンク内の燃料が少量になってエンジンの息付きやエンスト等を防ぐことができます。 また、ウエイトの一部にPPフィルターを採用していますので、ゴミや埃などが吸い込み難く、 燃料タンク内も傷つけることが有りません。 そのため息付きやゴミ等によるエンジンのトラブルなどを減少させることができます。

チタンCAPボルトM4-25 4本 \1,260(本体価格\1,200)
 #171425
チタンCAPボルトM4-30 4本 \1,260(本体価格\1,200)
 #171430
【飛行機】チタン製のCAPボルト、サイズはM4−25と30ミリです。 不完全ネジ部を十分残すことによりネジ部ガタが軽減されます。 飛行機のフローティングマウント、ウイングボルトやマフラーの取付け用と使用方法は多彩です。 重量は鉄製の約60%弱。純チタンの切削加工品で錆ない材質です。

ALアングルホーン20 中、小型機専用 AL6063/左右セット t=1.5-20\1,680(本体価格\1,600)
 #110112
ALアングルホーン20 中、小型機専用 AL6063/左右セット t=2.0-20\1,680(本体価格\1,600)
 #110122
【飛行機】ヒンジラインにリンケージセットができ差動が軽減する アルミ製L型のホーンです。 高さ20ミリ用で大型のエルロン、エレベーター、ラダー等に使用可能。 ホーンには2ミリのタップ処理が施されていますのでベアリングのロッドエンドがスマートに 取付けることが出来ます。できる限りの肉抜きで一個の重量は1.5g弱と軽量です。 材質はAL6063ジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

ALアングルホーン AL6063/左右セット t=1.5-25\1,680(本体価格\1,600)
 #100113
ALアングルホーン AL6063/左右セット t=2.0-25\1,680(本体価格\1,600)
 #100123
【飛行機】ヒンジラインにリンケージセットができ差動が軽減するアルミ 製L型のホーンです。高さ25ミリ用で大型のエルロン、エレベーター、ラダー等に使用可能。 ホーンには2ミリのタップ処理が施されていますのでベアリングのロッドエンドがスマートに 取付けることが出来ます。できる限りの肉抜きで一個の重量は1.5gと軽量です。 材質はAL60ジュラルミンを高精度に切削加工、表面処理は高級感あふれるパールグリーンの 高級アルマイト仕上げです。

AL7075爪付ナットM3 8個入り\1,029(本体価格\980)
 #164231
【飛行機】A7075超ジュラルミンの精密切削加工品です。 強度は17S以上でです。バルサ、ベニヤ板に瞬間やエポキシ等にて接着できM3のビスが使用でき、 特に小中型の機体のウイングボルト、固定脚、エンジン取付等の止めに使用出来ます。 サイズは対辺7ミリ、高さ5.5ミリ、外径5φです。重量は8個で3グラム弱と超軽量で用途も 多彩で便利なアイテムです。

AL7075爪付ナットM3−L 8個入り\1,239(本体価格\1,180)
 #164232
【飛行機】A7075超ジュラルミンの精密切削加工品です。 強度は17S以上でです。バルサ、ベニヤ板に瞬間やエポキシ等にて接着できM3のビスが使用でき、 特に小中型の機体のウイングボルト、固定脚、エンジン取付等の止めに使用出来ます。 サイズは対辺7ミリ、高さ8ミリ、外径5φです。重量は8個で3グラム強と超軽量で用途も 多彩で便利なアイテムです。

AL7075爪付ナットM4 8個入り\1,029(本体価格\980)
 #164241
【飛行機】A7075超ジュラルミンの精密切削加工品です。 強度は17S以上でです。バルサ、ベニヤ板に瞬間やエポキシ等にて接着できM4のビスが使用でき、 特に中大型の機体のウイングボルト、固定脚、エンジン取付等の止めに使用出来ます。 サイズは対辺9ミリ、高さ5.5ミリ、外径6φです。重量は8個で4グラム弱と超軽量で用途も 多彩で便利なアイテムです。

AL7075爪付ナットM4−L 8個入り\1,239(本体価格\1,180)
 #164242
【飛行機】A7075超ジュラルミンの精密切削加工品です。 強度は17S以上でです。バルサ、ベニヤ板に瞬間やエポキシ等にて接着できM4のビスが使用でき、 特に中大型の機体のウイングボルト、固定脚、エンジン取付等の止めに使用出来ます。 サイズは対辺9ミリ、高さ8ミリ、外径6φです。重量は8個で5グラム弱と超軽量で用途も 多彩で便利なアイテムです。

ALプロペラ・Wナットセット(材質7075、5/16-24UNF) 60〜140クラススピンナー用 \3,465(本体価格\3,300)
 #163331 OS用(5/16-UNF)
 #163341 YS用(M8-1)
【飛行機】A7075超々ジュラルミンを精密切削加工の プロペラナットですのでメガネレンチで確りと締めこむことが出来ます。 重量は11グラムと超軽量です。エンジンの先端を少しでも軽量化されたいユーザーに お奨めの逸品です。 ネジのサイズはOS用インチ系 5/16-P=24UNF とYS用 M8-P=1。

AL爪付ナットM3 8個入り\924(本体価格\880)
 #164131
【飛行機】A2017超ジュラルミンの精密切削加工品です。 バルサ、ベニヤ板に瞬間やエポキシ等にて接着できM3のビスが使用でき、 特に小中型の機体のウイングボルト、固定脚、エンジン取付等の止めに使用出来ます。 サイズは対辺7ミリ、高さ6ミリ、外径5φです。重量は8個で3グラム弱と超軽量で用途も 多彩で便利なアイテムです。

ホイールシャフトφ5 固定脚用(2個)\2,100(本体価格\2,000)
 #162111
【飛行機】固定脚用ホイールシャフトです。 ホイールシャフト径4φのアルミ製ホイールシャフトです。 軸幅は14.5ミリ用ですので市販されているホイールに適用しています。 6ナイロンのワッシャー(t=0.8)が添付されていますが取り外しますと軸幅が16ミリまで 使用できます。また、ホイール止めのビスをフラットタイプに使用。 固定脚に取付ける側には4ミリ用フランジタイプで3ミリのCAPボルトワッシャーを 併用して取付けます。FRPやカーボン製に最適です。重量は2個で7グラム弱と軽量で 飛行機の足元がスマートになります。

グロメットワッシャーM3-9.5 ラバー厚10ミリ用(8個)\1,974(本体価格\1,880)
 #114103
【飛行機】エンジンフローティングラバー(ゴム厚10ミリ用)を 無理なくしっかりと固定するための超々ジュラルミン(A7075)アルミ製ワッシャーです。 ワッシャー部とカラー部(ハトメ)が一体となっていますので、ラバーとの接触面積が 多く取れることで、ネジの締め過ぎによるトラブルが減少されます。 また、キャップボルトのヘッド部が完全に収納するタイプです。 サイズはワッシャーの首下が9.5ミリ、外径4ミリ、内径3ミリ。

AL爪付きナットM2.6(8個入り)  \924(本体価格\880)
 #164111
【飛行機】A2017超ジュラルミンの精密切削加工品です。 バルサ、ベニヤ板に瞬間やエポキシ等にて接着できM2.6のビスが使用でき、 キャノピーやサーボ等のビス止めが確実に出来ます。 サイズは対辺5.7ミリ、高さ4ミリ、外径5φです。重量は8個で1グラム弱と超軽量で用途も 多彩で便利なアイテムです。

ALプロペラ・Wナットセット(材質7075、3/8-24UNF) OS-160用\4,200(本体価格\4,000)
 #163352
【飛行機】A7075超々ジュラルミンを精密切削加工のプロペラナットです。 メガネレンチ等で確りと締めこむことが出来ます。重量は15グラムと超軽量です。 エンジンの先端を少しでも軽量化されたいユーザーにお奨めの逸品です。 ネジのサイズはOS用インチ系5/8−P=24UNF。

F3A固定脚 ホイールシャフトセット φ4\3,150(本体価格\3,000)
 #162310
【飛行機】固定脚のスパッツの取付けを重視したホイールシャフトセット です。シャフトはA6061の超々ジュラルミンを精密切削加工。特にタイヤホイールの食付きが 軽減されます。また、シャフトを特殊Dカット加工されていますのでスパッツを確実に固定 できます。特に大型機にお奨めです。

ツインプラグ・セーフティーヘッド OS 91FX用\7,770(本体価格\7,400)
 #150392
OS91FX(飛行機用)エンジンのシリンダー・ヘッドにプラグを 2個採用することにより、エンジンがトルクフルになり、中速及びスロー域も安定させることでき、 高速ではトルクフルなパワーを引き出しますのでヘリコプター用のエンジンに替えることが 出来ます。プラグを1個追加することによりスロー回転が抜群に安定します。
スロー域のニードルセッティングが甘めに出来ため、上空フライト後の回転が高速域から低速域に スムースに下がりエンジンの負担が軽減されます。 また、高速は勿論、低速から中速域の立ち上がりも滑らかな回転が得られます。 然も、エンジンがトルクフルになりホバリングの安定も増しハイピッチの使用も可能となり、 61クラスよりもダイナミック(ループ等や昇りの演技)な演技が容易になり、エンジンが 最良の状態で長期に維持できます。
また、ワンタッチ式ブースター(ポケッタイプのブースター)が直接点火プラグに使用でき、 厄介なプラグ交換もボディを外さずできますので始動作業等が容易になります。
材質は超ジュラルミンを高精度切削加工、表面処理はパール・グリーン色の高級アルマイト仕上げ が施されています。

F3A フローティングマウントセット 2C/4C-120〜140エンジン用 スペースペーサ、ラバー、取付けボルト一式 \7,350(本体価格\7,000)
 #114110
【飛行機】機体が大型化、エンジンのパワーアップ化に応じて発生する 大振動を取り除く為のフローティングマウントです。
「F3A フローティングマウントセット」は、材質の違うラバーを前後に使用していますので エンジンのあらゆる振動を確実に低減することが出来ます。 また、スペアーラバーを硬度80°に換装する事により一層効果が得られます。 スペアーラバー(硬度90°硬度80°)は近日発売予定です。 受信機、各サーボ、リンケージのトラブルが減少します。
ラバーマウントの調整スペーサ1、2、3ミリ用が付属されていますので、 フローティングマウントの自由度が得られ、ダウンスラストの微調整も簡単に行えます。
エンジンマウント部には超ジュラルミン(2017S)を採用。 フロントはウレタンラバー。リヤーは二トリルラバーを採用。 ナット類は爪付きと埋め込みの2種類。エンジンの取り付けは緩み難いノルトロックワッシャーが 付属。

ホイールシャフトφ4 引込脚用(2個)\2,100(本体価格\2,000)
 #162211
【飛行機】各社引込脚メインギアー脚線径が4φ専用のホイールシャフト です。軸幅は14.5ミリ用ですので市販されているホイールに適用しています。 重量は2個で5グラムと軽量です。ホイール止めのビスをフラットタイプにすることにより スマートにホイールカップに納まります。

ALプロペラ・Wナットセット(材質7075各セット) 60〜140クラスノーマル用\3,150(本体価格\3,000)
 #163332 OS用(5/16-UNF)
 #163342 YS用(M8-1)
【飛行機】A7075超々ジュラルミンを精密切削加工のプロペラナットです。 メガネレンチ等で確りと締めこむことが出来ます。重量は10グラムと超軽量です。 エンジンの先端を少しでも軽量化されたいユーザーにお奨めの逸品です。 ネジのサイズはOS用インチ系5/16−P=24UNFとYS用M8−P=1。

F3A フローティングマウントセット HA サイドスラスト付:2C/4C−120〜140エンジン用(スペーサ、ラバー、 取付けボルト一式)\8,400(本体価格\8,000)
 #114120
【飛行機】機体が大型化、エンジンのパワーアップ化に応じて発生する 大振動を取り除く為のサイドスラスト(度)付フローティングマウントです。 「F3A フローティングマウントセット」は、材質の違うラバーを前後に使用していますので エンジンのあらゆる振動を確実に低減することが出来ます。 また、スペアーラバーを硬度80°に換装する事により一層効果が得られます。 スペアーラバー(硬度90°硬度80°)は近日発売予定です。 受信機、各サーボ、リンケージのトラブルが減少します。
ラバーマウントの調整スペーサ1、2、3ミリ用が付属されていますので、 フローティングマウントの自由度が得られ、ダウンスラストの微調整も簡単に行えます。
エンジンマウント部には超ジュラルミン(7075S)を採用。 フロントはウレタンラバー。リヤーは二トリルラバーを採用。 ナット類は爪付きと埋め込みの2種類。 エンジンの取付けは緩み難いノルトロックワッシャーが付属。

F3A カウルファスナーセット 中/大型機専用(ペリーパン/E・カウリング)(デルリン/取付けボルト一式) \3,990(本体価格\3,800)
 #113120
【飛行機】飛行機用のカウリングをワンタッチで着脱出来るアイテムです。 また、スケール機のカウリングにも応用できるスグレ物です。その他、使用方法は多彩です。 材質はステンレス製のシャフトと耐油性と耐久性に優れたデルリン材の切削加工品。

カーボン・マルチビッグホーン W (ボルト/ナット付)\1,554(本体価格\1,480)
 #112212
ファンフライや大型機用で大きな舵角を取りたい方にお勧めの逸品です。 Wタイプはホーン穴がノーマルとオフセットしていますので、ワイヤーリンケージ、トルクロールや アクロ飛行に最適です。ハイテクカーボンの素材を使用していますのでねじれや振動に強く然も 軽量です。内径穴は中心から19ミリ、外径穴は25ミリです。 各社のサーボホーンに4本のネジで取付けできますのでリンケージがしっかりと収まります。

SUS製クランクシャフトベアリング・R OS140RX、FI(インジェクション対応)リヤー側 \2,100(本体価格\2,000)
 #152525
【飛行機】OS140RX、FI(E・インジェクション対応) エンジン用のクランクシャフトのリヤー側専用ステンレス製ベアリングです。
高温多湿のシーズンでの使用では、エンジンがオーバーヒートになり易く、 特にリヤーのベアリングには大きなストレスが掛かり、油膜切れを起こし錆びが発生し易く、 最悪は打痕が出来、ベアリングが破損して異音が発生し、エンジンの出力低下とスローが 不安定になります。この様な状態で使用続けますとエンジンが短命に終ってしまいます。 確実なパワーを常に引き出す為には大変重要な所です。
錆び難いSUS製のベアリングに換装しますと、エンジンの長期安定と耐久性が増します。 また、低オイル化の使用には特にお薦めです。

ワイヤーエンド D(M2) ネジロッド付 4セット \609(本体価格\580)
 #133311
従来のワイヤーリンケージのカシメ加工の 煩わしさを解消で行って来ました。
「ワイヤーエンド D」を使用しますとエンドに ワイヤーを通し結び目を作るだけで簡単に然も確実でスマートに固定することが出来ます。 対辺4ミリのDカット加工も施されていますのでスパナやペンチ等にて無段階の調整が容易で 緩み難い設計です。
材質は耐油性に強い白色のデルリン材を切削加工。 使用方法も多彩で大変便利なアイテムです。

ツインプラグ・セパレートヘッド OS 140RX用、インジェクション対応(サブヒートシンクS付) \13,650(本体価格\13,000)
 #150142
【飛行機】
OS140RX、F1(E・インジェクション)用 換装ヘッドで、2個のプラグを装備することにより甘めのニードルセッティングが出来、 エンジンの振動も軽減され、スロー回転が抜群に安定し、離着陸時や演技中の最スローが 可能となり、低速から中高速域の立ち上がりも滑らかな回転が得られ、スロットルワークが 容易になります。
また、従来のツインプラグ・セーフティーヘッドよりも放熱効果を重視させた設計で、 サブヒートシンクにより一層の冷却効果が発揮され、性能のアップは勿論、エンジン本体の 耐久性が増します。
材質は超ジュラルミンを高精度切削加工、表面処理はパール・グリーンの高級アルマイト仕上げが 施されています。 監修:F3Aフライヤー・八田肇、宮本仁一、草間匡人各氏、ブルーマックスクラブ員



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